Dotrajali nogostup u blizini vojarne Bilogora u Bjelovaru pitanje je koje se može riješiti kroz ulaganje u prometnu infrastrukturu, no prije eventualne rekonstrukcije potrebno je jasno utvrditi tko je nadležan za prometnicu i površinu na kojoj se nogostup nalazi.
Vojarna Bilogora smještena je u Zagrebačkoj ulici, a Grad Bjelovar u svojim prostornim dokumentima taj prostor i dalje vodi kao područje posebne namjene. Oko vojnog kompleksa postoje zaštitne zone u kojima se za pojedine zahvate mogu tražiti posebni uvjeti i suglasnost Ministarstva obrane.
Ključno pitanje je status ceste
Prema dostupnim gradskim i državnim dokumentima, Zagrebačka ulica dio je prometnog pravca koji je ranije nosio oznaku ŽC 330000, odnosno pravca koji povezuje Križevačku cestu, Zagrebačku ulicu i Ulicu Vladimira Nazora s državnom cestom D43. Međutim, ta je prometnica na području Bjelovara odlukom iz 2012. godine prestala biti razvrstana kao javna cesta te je dobila status nerazvrstane ceste.
To je važna okolnost jer prema Odluci o nerazvrstanim cestama na području Grada Bjelovara upravo Grad Bjelovar upravlja nerazvrstanim cestama na svom području. Za njihovo održavanje sredstva se osiguravaju kroz gradski program održavanja komunalne infrastrukture i gradski proračun.
Drugim riječima, ako se nogostup kod vojarne nalazi u koridoru nerazvrstane ceste kojom upravlja Grad, postoji osnova da Grad Bjelovar pokrene njegovu rekonstrukciju, odnosno da zahvat uvrsti u svoje programe gradnje ili održavanja komunalne infrastrukture.
Nije svaki nogostup automatski u nadležnosti Grada
Za konačan odgovor ipak je potrebno provjeriti konkretnu katastarsku česticu na kojoj se nogostup nalazi. Važno je utvrditi je li nogostup sastavni dio nerazvrstane ceste, zasebna javna površina ili se nalazi na zemljištu kojim upravlja druga pravna osoba.
U slučaju da se zahvat nalazi unutar prostora vojarne ili na zemljištu u vlasništvu Ministarstva obrane, situacija je drugačija. Sama činjenica da se nogostup nalazi uz gradsku prometnicu ne znači automatski da Grad može izvoditi radove na zemljištu kojim ne upravlja.
Dodatno, prostorni planovi za područje Vojarne Bilogora predviđaju zaštitne zone, a za određene zahvate u tim zonama potrebni su posebni uvjeti odnosno suglasnost MORH-a.
Grad već ulaže u nogostupe
Da Grad Bjelovar može biti investitor izgradnje i rekonstrukcije nogostupa na području grada, potvrđuju i raniji projekti. Grad je posljednjih godina financirao izgradnju novih nogostupa, među ostalim na Križevačkoj cesti, gdje je izgrađeno oko 500 metara novog nogostupa na dionici dugoj 660 metara.
U gradskim dokumentima također se navodi da se nerazvrstane ceste održavaju kroz Program održavanja komunalne infrastrukture, dok je za upravljanje njima nadležan Grad Bjelovar, odnosno njegov Upravni odjel za komunalne djelatnosti i uređenje prostora.
Rekonstrukcija je moguća, ali treba riješiti proceduru
Prema dostupnim podacima, za nogostup uz Zagrebačku ulicu postoji mogućnost da rekonstrukciju pokrene i financira Grad Bjelovar ako se potvrdi da je riječ o dijelu nerazvrstane ceste ili javne površine kojom Grad upravlja.
Prvi korak bio bi utvrđivanje vlasništva i upravljačkog statusa predmetne površine, nakon čega bi trebalo definirati obuhvat radova, izraditi potrebnu projektno-tehničku dokumentaciju te osigurati sredstva kroz gradski proračun i odgovarajući program.
Ako bi se pokazalo da dio nogostupa ulazi u zemljište ili zonu pod upravljanjem MORH-a, Grad bi prije izvođenja radova morao uskladiti zahvat s Ministarstvom obrane i ishoditi potrebne suglasnosti.
Stoga se pitanje rekonstrukcije nogostupa kod vojarne Bilogora ne čini nerješivim. Naprotiv, dostupni dokumenti pokazuju da Grad ima mehanizme za ulaganje u nogostupe i nerazvrstane prometnice. Ključno je najprije precizno utvrditi granice javne površine, vlasništvo zemljišta i status konkretnog dijela Zagrebačke ulice. Tek nakon toga može se sa sigurnošću odrediti tko bi bio investitor i pod kojim uvjetima bi se radovi mogli izvesti.
foto:Google maps
